11 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு காணாமல் போன மலேசிய ஏர்லைன்ஸ் விமானம் MH370 ஐத் தேடும் பணி இந்தியப் பெருங்கடலில் மீண்டும் தொடங்கியுள்ளது. செவ்வாய்க்கிழமை (பிப்ரவரி 25) ஆஸ்திரேலிய, பிரிட்டிஷ் ஊடகங்களின் அறிக்கைகள், ஓஷன் இன்ஃபினிட்டியின் ஆழமான நீர் ஆதரவு கப்பலான அர்மடா 7806, வார இறுதியில் பெர்த் கடற்கரையிலிருந்து சுமார் 1,500 கி.மீ தொலைவில் வந்ததாகக் குறிப்பிடுகின்றன.
அமெரிக்கா, இங்கிலாந்தை தளமாகக் கொண்ட ஆய்வு நிறுவனத்தின் வாகனங்கள் நீருக்கடியில் நிறுத்தப்பட்டு கடல் தளத்தை ஸ்கேன் செய்யத் தொடங்கியுள்ளதாக பிரிட்டிஷ் செய்தித்தாள் தி டெலிகிராஃப் செய்தி வெளியிட்டுள்ளது. போயிங் 777 இன் குப்பைகள் இருக்கக்கூடிய அதிக முன்னுரிமைப் பகுதிகளை மையமாகக் கொண்டு, ஆறு வாரங்களுக்கு 15,000 சதுர கி.மீ பரப்பளவில் தேடுதல் பணி நடைபெறும் என்று ஆஸ்திரேலியாவின் 9நியூஸ் தெரிவித்துள்ளது.
கடந்த ஆண்டு டிசம்பரில், போக்குவரத்து அமைச்சர் அந்தோணி லோக், “கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை என்றால் கட்டணம் இல்லை” என்ற ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில் ஓஷன் இன்ஃபினிட்டி தேடுதலை மேற்கொள்ளும் என்பதை உறுதிப்படுத்தினார். அதாவது எந்த இடிபாடுகளும் கண்டுபிடிக்கப்படாவிட்டால் மலேசிய அரசாங்கம் எந்த செலவையும் ஏற்காது. இடிபாடுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், நிறுவனம் 70 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை இழப்பீடாகக் கோருகிறது. இது 2018 இல் செய்யப்பட்ட அதே திட்டமாகும்.
MH370 விமானம் கோலாலம்பூர் அனைத்துலக விமான நிலையத்திலிருந்து (KLIA) பெய்ஜிங்கிற்கு 227 பயணிகள் மற்றும் 12 பணியாளர்களுடன் புறப்பட்டு காணாமல் போனது. இது வரலாற்றில் மிகப்பெரிய விமான மர்மங்களில் ஒன்றாக மாறியது. மலேசியா, சீனா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவுடன் இணைந்து, தெற்கு இந்தியப் பெருங்கடலில் 120,000 சதுர கி.மீ. தேடியது. 2018 ஜனவரியில் ஓஷன் இன்ஃபினிட்டியின் ஆரம்ப தேடல் முயற்சி 25,000 சதுர கி.மீ பரப்பளவைக் குறைத்தது. ஆனால் அந்த ஆண்டு ஜூன் மாதம் அந்த முயற்சி வெற்றிபெறாமல் முடிந்தது.
