பினாங்கின் பட்டர்வொர்த்தில் உள்ள ஒரு அமர்வு நீதிமன்றம், 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு குவாந்தான் துறைமுகத்தில் நடந்த ஒரு சம்பவத்தில் காயமடைந்த ஓட்டுநருக்கு டிப்பர் லோரியின் உரிமையாளர் எடுத்த காப்பீட்டுக் கொள்கை “சாலை விபத்து” என்று கருதப்படாததால், அதை ஈடுகட்டாது என்று தீர்ப்பளித்துள்ளது.
எஸ். மரியாதாஸுக்கு ஏற்பட்ட காயங்கள் ஒரு தொழில்துறை விபத்தின் விளைவாகும் என்று நீதிபதி ஓய் ஷியோ யீன் கூறினார். துறைமுகத்திற்குள் உள்ள சாலைகள் 1987 சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டத்தின் பிரிவு 2 இல் வழங்கப்பட்ட (பொது சாலைகள்) வரையறையின் கீழ் வராது என்று ஓய் கூறினார், மலேசிய மோட்டார் காப்பீட்டுக் குழுவிற்கு இந்தக் கொள்கை செயல்படுத்த முடியாதது என்ற அறிவிப்பை வழங்கினார்.
ஜூலை 4, 2015 அன்று மாலை 4.30 மணியளவில் மரியாதாஸ் துறைமுகத்தில் பாக்சைட்டை இறக்கிக் கொண்டிருந்தபோது, டிப்பர் விபத்துக்குள்ளானதால் அவருக்கு முதுகுத்தண்டு காயம் ஏற்பட்டது. 2021 ஆம் ஆண்டில், அவர் தனது முதலாளியான HLB லாஜிஸ்டிக்ஸ் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன்ஸ் மற்றும் பதிவுசெய்யப்பட்ட லோரி உரிமையாளரான Ghee Yeong Parts Sdn Bhd ஆகியோருக்கு எதிராக தனிப்பட்ட காயம் கோரிக்கையை தாக்கல் செய்தார், அவர்கள் சாலை விபத்து ஏற்பட்டால் மூன்றாம் தரப்பினருக்கு காப்பீட்டுக் கொள்கையை வாங்கியுள்ளனர்.
2022 ஆம் ஆண்டில், வழக்கில் போட்டியிட நீதிமன்றத்தில் ஆஜராகாத முதலாளிக்கு எதிராக அவர் தவறுதலாக தீர்ப்பைப் பெற்றார். விசாரணையின் போது, மரியாதாஸ் மூன்றாம் தரப்பினர் அல்ல, மேலும் இந்த சம்பவம் சாலை விபத்தாக தகுதி பெறாததால், பாலிசியை அமல்படுத்த முடியாது என்றும், இந்த சம்பவம் ஒரு சாலை விபத்தாக தகுதி பெறவில்லை என்றும் காப்பீட்டு நிறுவனம் வாதிட்டது.
விபத்து குவாந்தன் துறைமுகத்திற்குள் நடந்ததாக காப்பீட்டு நிறுவனம் கூறியது. இது தனியார் சொத்து மற்றும் அங்கீகரிக்கப்படாவிட்டால் பொதுமக்களுக்கு அணுக முடியாதது. இருப்பினும், கூட்டாகவும் பலவிதமாகவும் பொறுப்பான HLB லாஜிஸ்டிக்ஸ் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன்ஸ் மற்றும் Ghee Yeong Parts ஆகியவற்றுக்கு எதிரான தனது வழக்கை அவர் நிரூபித்ததைக் கண்டறிந்த Ooi, அவருக்கு 43,000 இழப்பீடு வழங்கினார்.
காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்காக வழக்கறிஞர்கள் இமாவதி சுப்பிரமணியம். தனராஜ் கே நாயுடு ஆகியோர் ஆஜரானார்கள், சுக்தவே சிங் HLB லாஜிஸ்டிக்ஸைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார். அதே நேரத்தில் அமெலீனா மைக்கேல் யாசு மரியாதாஸுக்காக வழக்காடினார்.
