காப்பீடு, ஊதியங்கள், வாகன உதிரிபாகங்கள் போன்ற அதிக செயல்பாட்டு செலவுகள் காரணமாக கட்டண உயர்வை மலேசிய பள்ளி பேருந்து சங்கங்களின் கூட்டமைப்பு எதிர்பார்க்கிறது. அதன் தலைவர் அமாலி முனிஃப் ரஹ்மத், எந்தவொரு கட்டண உயர்வும் பள்ளி பேருந்து நடத்துநர்களின் விருப்பப்படி மட்டுமே என்று கூறினார். ஏனெனில் புத்ராஜெயா 2015 இல் விலைகளை ஒழுங்குபடுத்தவோ அல்லது உச்சவரம்பு நிர்ணயிக்கவோ கூடாது என்று முடிவு செய்தது.
விலைகள் அறிவிக்கப்பட்டதிலிருந்து, அது பேருந்து நடத்துனர்களின் விருப்பத்திற்கு உட்பட்டது. அந்தந்த நிதி அறிக்கைகள் மற்றும் செலவுகளின் அடிப்படையில் கட்டணங்களை பராமரிக்க வேண்டுமா அல்லது உயர்த்த வேண்டுமா என்பதை அவர்களே தீர்மானிக்கிறார்கள் என்று அவர் எப்ஃஎம்டியிடம் கூறினார். பேருந்து இயக்குநர்கள் இப்போது அதிக செலவுகளை எதிர்கொள்கிறார்கள் என்றும், அவர்களில் பெரும்பாலோர் தங்கள் கட்டணங்களை உயர்த்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருப்பார்கள் என்றும் அவர் கூறினார்.
கடந்த ஆண்டு நடுப்பகுதியில் வாகன காப்பீடு அதிகரித்தது. அதே நேரத்தில் குறைந்தபட்ச ஊதியமும் (ஆகஸ்டில் RM1,700 ஆக) உயர்த்தப்பட்டது. வாகன பாகங்கள் பெரும்பாலும் இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன. இந்த காரணிகள் அனைத்தும் எங்கள் செலவைப் பாதிக்கின்றன என்று அமலி கூறினார். தங்கள் விலைகளை உயர்த்துவதைத் தடுக்க கூட்டமைப்புக்கு எந்த அதிகாரமும் இல்லை என்றும், அது பின்பற்ற வேண்டிய பொதுவான வழிகாட்டுதலை மட்டுமே வழங்கியது என்றும் அவர் கூறினார்.
அவர்களுடைய நிதி அறிக்கைகள் நஷ்டத்தைச் சம்பாதிப்பதாகக் காட்டினால், அவர்கள் தொடர்ந்து செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய (விலைகளை உயர்த்த வேண்டும்). சில ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் விலைகளை முன்பே உயர்த்தியதால் அல்லது அதிக செலவுகள் இருந்தபோதிலும் இன்னும் “நிலைத்திருக்க” முடியும் என்பதால், தற்போதைய கட்டணங்களையே பராமரிக்க முடிந்தது என்று அவர் கூறினார். கெடா, கிளந்தான்,திரெங்கானுவில் உள்ள பள்ளிகளுக்கு 2026 பள்ளிக் கல்வி அமர்வு ஞாயிற்றுக்கிழமையும், பிற மாநிலங்களில் உள்ள பள்ளிகளுக்கு திங்கட்கிழமையும் தொடங்கும்.
