அடுத்த முறை மோசமான சாலை நிலைமை உங்களை நெடுஞ்சாலை விபத்தில் சிக்க வைக்கும் போது, அதை துரதிர்ஷ்டம் என்று மட்டும் எழுதிவிடாதீர்கள்.
சாலை பாதுகாப்பு நிபுணரின் கூற்றுப்படி, மோசமான சாலை நிலைமைகளால் வாகனங்கள் சேதமடைவதற்கு நெடுஞ்சாலை நடத்துபவர்கள் பொறுப்பேற்க வேண்டும்.
யுனிவர்சிட்டி புத்ரா மலேசியா சாலைப் பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மையத்தின் தலைவர் பேராசிரியர் டாக்டர் லா டீக் ஹுவா கூறுகையில், சாலைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு அவர்கள் பணம் செலுத்துவதால், முறையற்ற சாலை நிலைமைகளால் வாகன ஓட்டிகளால் ஏற்படும் சேதங்களுக்கு நெடுஞ்சாலை நடத்துநர்கள் செலுத்த வேண்டும்.
பள்ளங்கள் மிகவும் ஆபத்தானவை என்று சட்டம் கூறியது, குறிப்பாக மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு, ஓட்டுநர்கள் பள்ளத்தில் மோதினால் கட்டுப்பாட்டை இழக்கும் அபாயம் அதிகம்.
மலேசிய சாலை நிலை மேலாண்மை அமைப்பு திருத்தப்பட வேண்டும். ஏனெனில் இது முந்தையதை விட சாலையில் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிப்பதால் இனி பயனுள்ளதாக இருக்காது என்று அவர் சன் கூறினார்.
பினாங்கின் நுகர்வோர் சங்க கல்வி அதிகாரி என்.வி. சுப்ரா, மோசமான சாலை நிலைமைகளால் ஏற்படும் வாகனங்கள் சேதமடைவதால் ஏற்படும் செலவுகளை நெடுஞ்சாலை நடத்துபவர்கள் ஏற்க வேண்டும் என்று ஒப்புக்கொண்டார்.
சாலை பயனர்கள் சாலை வரி மற்றும் சுங்கவரி செலுத்துகிறார்கள். அவர்களுக்கு பாதுகாப்பான சாலைகள் தேவை. இது வேகம் மட்டுமல்ல, சாலைகளின் நிலையையும் கொல்லும்.
மழை பெய்யும் போதெல்லாம் (நீர் தேங்கி நிற்கும் பகுதிகள்) சாலையைப் பயன்படுத்துபவர்களிடமிருந்து நிறைய புகார்கள் உள்ளன என்று அவர் கூறினார்.
புதிய கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கு விரைவுச்சாலையில் (NKVE) சனிக்கிழமையன்று நடந்த சம்பவம் குறித்து அவர்கள் கருத்து தெரிவிக்கையில், நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதியில் உள்ள பள்ளங்களால் பல வாகனங்கள் மோசமாக சேதமடைந்தன.
வழக்கறிஞர் கோகிலா வாணி வடிவேலு கூறுகையில், சாலை வடிகால் மற்றும் கட்டிடச் சட்டம் 1974 இன் பிரிவு 4(1) இன் கீழ் மோசமான சாலை நிலைமைகள் காரணமாக தங்கள் வாகனங்களுக்கு சேதம் விளைவிப்பதற்காக நெடுஞ்சாலை நடத்துனர்களிடம் வாகன உரிமையாளர்கள் உரிமை கோரலாம்.
மலேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் தனது அதிகார வரம்பிற்கு உட்பட்ட நெடுஞ்சாலைகளை பராமரிப்பதற்கு பிரிவுகள் 11(1)(a) மற்றும் 11(1)(e) ஆகியவற்றின் கீழ் சட்டரீதியான கடமை உள்ளது என்றும் அவர் கூறினார்.
