கோலாலம்பூர்: திறந்த டெண்டர் செயல்முறைக்குப் பிறகு மோட்டார் வாகன ஆய்வு சேவைகளை வழங்க மூன்று புதிய நிறுவனங்கள் நியமிக்கப்பட்டுள்ளதாக அந்தோணி லோக் கூறுகிறார். இந்த நிறுவனங்களின் நேர்மையை உறுதி செய்வதற்காக நியமனங்கள் வெளிப்படையாக செய்யப்பட்டதாக போக்குவரத்து அமைச்சர் கூறினார்.
புதிதாக நுழைந்தவர்களின் அனுபவம் குறித்த கவலைகளை நிவர்த்தி செய்த லோக், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிறுவனங்களில் ஒன்று, இந்த விண்ணப்பத்திற்காக புதிதாக நிறுவப்பட்டிருந்தாலும், உறுதியான நிதி அடித்தளத்தைக் கொண்டுள்ளது என்பதை தெளிவுபடுத்தினார்.
ஆம், இந்த நிறுவனம் உருவாகி எட்டு மாதங்களே ஆகின்றன. ஆனால் இது குறிப்பாக இந்த விண்ணப்பத்திற்கான சிறப்பு நோக்க வாகனமாக (SPV) அமைக்கப்பட்டது. முக்கியமானது என்னவென்றால், இது 20 மில்லியன் ரிங்கிட் செலுத்தப்பட்ட மூலதனத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள வணிகத்தால் ஆதரிக்கப்படுகிறது.
இது 2 ரிங்கிட் நிறுவனம் அல்ல; இது தேவையான நிதி ஆதாரங்களைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், இந்த நிறுவனம் முழுமையாக பூமிபுத்ராவுக்குச் சொந்தமானது. மூன்று இயக்குநர்களும் பூமிபுத்ரா தொழில்முனைவோர் என்பதால் வாகன ஆய்வு நடவடிக்கையை நடத்த முடியும் என்று அவர் விளக்கினார்.
தேர்வு செயல்முறை வெளிப்படையாக நடத்தப்பட்டதாகவும் அவர் பொதுமக்களுக்கு உறுதியளித்தார். இதில் மறைக்க எதுவும் இல்லை. நாங்கள் இந்த நிறுவனங்களை வெளிப்படையாக நியமித்தோம். விஷயங்களை மறைத்து வைக்க வேண்டும் என்ற எண்ணம் எனக்கு இருந்திருந்தால், அவர்களின் பெயர்களை நான் பகிரங்கமாக அறிவித்திருக்க மாட்டேன். நுகர்வோருக்கு சிறந்த தேர்வுகளுடன் கூடிய போட்டித் துறையை உருவாக்க வாகன ஆய்வு சந்தையைத் திறப்பதே எங்கள் குறிக்கோள் என்று அவர் செவ்வாய்க்கிழமை (பிப்ரவரி 18) மக்களவையில் அமைச்சர்கள் கேள்வி நேரத்தின் போது (MQT) ஒரு கேள்விக்கு பதிலளித்தார்.
அனுபவம் இல்லாவிட்டாலும் இந்த மூன்று புதிய நிறுவனங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க அனுமதித்த அளவுகோல்கள் குறித்து கைரில் நிஜாம் கிருதின் (PN-Jerantut) கேட்ட கேள்விக்கு லோக் பதிலளித்தார்.
இதற்கிடையில், மூன்று நிறுவனங்களும் பூமிபுத்ராவுக்குச் சொந்தமானவை என்றும், திட்டத்தைக் கையாள நம்பகமானவை என்றும் லோக் கூறினார். தேர்வு செயல்முறை குறித்துப் பேசிய லோக், கொடுக்கப்பட்ட காலக்கெடுவிற்குள் அனைத்து அளவுகோல்களையும் பூர்த்தி செய்யும் நிறுவனங்களுக்கு மட்டுமே இயக்க உரிமம் வழங்கப்படும் என்று மீண்டும் வலியுறுத்தினார்.
அனைத்து நிபந்தனைகளும் பூர்த்தி செய்யப்பட்ட பின்னரே இயக்க உரிமத்தை வழங்குவோம். மேலும் ஒரு நிறுவனம் 24 மாதங்களுக்குள் எங்கள் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யத் தவறினால், அவர்களுக்கு உரிமம் கிடைக்காது. நான் சாலைப் பாதுகாப்பை தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்கிறேன். மேலும் முழுமையாகத் தயாராக இல்லாத நிறுவனங்களுக்கு உரிமங்கள் வழங்கப்படுவதை நான் விரும்பவில்லை என்று அவர் வலியுறுத்தினார்.
இதற்கிடையில், புஸ்பகோமில் சாலைப் போக்குவரத்துத் துறை (JPJ) அதிகாரிகளால் திடீர் ஆய்வுகள் உட்பட பல்வேறு அமலாக்க நடவடிக்கைகளை அமைச்சகம் மேற்கொண்டு வருவதாக அவர் கூறினார்.
ஆய்வுகள் முறையாக நடத்தப்படுவதையும், எந்த ஒருமைப்பாடு பிரச்சினைகளும் இல்லை என்பதையும் நாங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும் என்று லோக் மேலும் கூறினார். வாகன சோதனைகள் மற்றும் டயர் மாற்றுதல்கள் தொடர்பான ஒரு பொதுவான பிரச்சினையையும் அவர் எடுத்துரைத்தார்.
ஆய்வின் போது ஒரு வாகனத்தின் டயர்கள் நல்ல நிலையில் இருப்பதாக புஸ்பகோம் சான்றளிக்கலாம், ஆனால் சில வாகன உரிமையாளர்கள் மையத்தை விட்டு வெளியேறியவுடன் உடனடியாக அவற்றை தேய்ந்த டயர்களுக்கு மாற்றுகிறார்கள். டயர் கடைகள் JPJ இன் கீழ் அல்ல. உள்நாட்டு வர்த்தகம் மற்றும் நுகர்வோர் விவகார அமைச்சகத்தின் கீழ் வருவதால் இது ஒரு சவால். இது பல நிறுவனங்களை உள்ளடக்கியிருப்பதால், அமலாக்கத்தின் சிக்கலான தன்மையை இது எடுத்துக்காட்டுகிறது என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.
இங்குள்ள முக்கிய செய்தி என்னவென்றால், வாகன சோதனைகள் பாதுகாப்பைப் பற்றியது. கௌரவ உறுப்பினர்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளபடி, அதிகமான தொழில்துறை வீரர்கள் பங்கேற்க ஏகபோகத்தை உடைக்கிறோம். இது வாகன ஆய்வுகளின் தரத்தை மேம்படுத்தும் மற்றும் இறுதியில் அனைவருக்கும் பாதுகாப்பான சாலைகளை உறுதி செய்யும் என்று அவர் கூறினார்.
பிப்ரவரி 7 அன்று, போக்குவரத்து அமைச்சகம் வாவாசன் பிந்தாங் சென். பெர்ஹாட், பக்காத்தான் பெட்ரோலியம் சென்.பெர்ஹாட் பெரிமன் கோல்ட் சென்.பெர்ஹாட் ஆகியவற்றை அறிவித்தது. PPKM ஐ செயல்படுத்தும் திட்டத்தை நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. கணினிமயமாக்கப்பட்ட வாகன ஆய்வு மையத்தின் (புஸ்பகோம்) ஏகபோகத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதை நோக்கமாகக் கொண்ட இந்த நடவடிக்கை என்று அந்தோணி விளக்கினார்.
