மத்திய கிழக்கில் நிலவும் பதட்டங்களால் டீசல் விலை உயர்வு, சுற்றுலா பேருந்து நடத்துநர்களின் இயக்கச் செலவுகளை அதிகரிக்கக்கூடும் என்றும், 2026 மலேசியா வருகைக்கு (VM2026) நாடு தயாராகி வருவதால், மலேசியாவின் சுற்றுலாத் துறையைப் பாதிக்கக்கூடும் என்றும் ஒரு சுற்றுலா குழு எச்சரித்துள்ளது. மலேசிய சுற்றுலா முகமை சங்கத்தின் (MATA) தலைவர் காலித் ஹருன், டீசல் தொழில்துறைக்கு, குறிப்பாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட சுற்றுப்பயணங்களை உள்ளடக்கிய நீண்ட தூர பயணங்களுக்கு ஒரு முக்கிய செலவுக் கூறு என்று கூறினார்.
எரிபொருள் விலைகள் கடுமையாக உயரும்போது, ஒவ்வொரு பயணத்தின் செலவும் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது மற்றும் போக்குவரத்து நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டு ஸ்திரத்தன்மையை நேரடியாக பாதிக்கிறது என்று அவர் இன்று ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார். அதிகரித்து வரும் போக்குவரத்து செலவுகள் VM2026 க்கான மலேசியாவின் சுற்றுலா உந்துதலுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கக்கூடும் என்று காலித் எச்சரித்தார்.
சர்வதேச சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்க மலேசியா VM2026 ஐ தீவிரமாக ஊக்குவித்து வருகிறது. இருப்பினும், சுற்றுலா போக்குவரத்து செலவுகள் தொடர்ந்து உயர்ந்தால், அது தொழில்துறையில் கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் மலேசியாவின் சுற்றுலா தொகுப்புகளின் போட்டித்தன்மையை பாதிக்கக்கூடும்” என்று அவர் கூறினார்.
மார்ச் முதல் வாரத்தில் டீசல் விலை லிட்டருக்கு RM3.04 இலிருந்து RM3.12 ஆக உயர்ந்தது, பின்னர் அடுத்த வாரத்தில் தீபகற்ப மலேசியாவில் லிட்டருக்கு RM3.92 ஆக உயர்ந்தது. பல முன்பதிவுகள் முன்கூட்டியே ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட விகிதங்களில் முன்கூட்டியே உறுதிப்படுத்தப்படுகின்றன, இதனால் சுற்றுலா பேருந்து நடத்துநர்கள் செலவுகள் திடீரென அதிகரிக்கும் போது விலைகளை சரிசெய்ய சிறிதும் நெகிழ்வுத்தன்மையும் இல்லாமல் போகிறது என்று காலித் கூறினார்.
பலர் இப்போது கூடுதல் செலவுகளை உள்வாங்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர். லாப வரம்புகளை கடுமையாகக் குறைக்கின்றனர், மேலும் சில சந்தர்ப்பங்களில் குறைந்தபட்ச அல்லது எந்த லாபமும் இல்லாமல் இயங்குகிறார்கள் என்று அவர் கூறினார். வாகன பராமரிப்பு, ஓட்டுநர்களின் சம்பளம், சுங்கக் கட்டணங்கள், அனுமதிகள் மற்றும் காப்பீடு ஆகியவற்றிற்கு ஆபரேட்டர்கள் ஏற்கனவே நிறைய செலவு செய்கிறார்கள் என்று காலித் கூறினார்.
எனவே, டீசல் விலை உயர்வு ஒட்டுமொத்த இயக்கச் செலவுகளை அதிகரிக்கிறது மற்றும் நிறுவனத்தின் பணப்புழக்கங்களில் மேலும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. நிலைமை தொடர்ந்தால், அதிகரித்து வரும் செயல்பாட்டுச் செலவுகளை ஈடுகட்ட, பேருந்து வாடகை விகிதங்களை அதிகரிக்க இயக்குநர்கள் கட்டாயப்படுத்தப்படலாம்,” என்று அவர் கூறினார்.
எனவே, சுற்றுலாப் போக்குவரத்து இயக்குநர்கள் அதிகரித்து வரும் இயக்கச் செலவுகளை நிர்வகிக்கவும், தொழில்துறையின் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும் உதவும் ஆதரவு நடவடிக்கைகளை பரிசீலிக்குமாறு காலித் அரசாங்கத்தை வலியுறுத்தினார். பரந்த சுற்றுலா சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை ஆதரிப்பதற்கும் VM2026 இன் வெற்றியை உறுதி செய்வதற்கும் ஒரு நிலையான சுற்றுலா பேருந்துத் துறை மிக முக்கியமானது என்று அவர் கூறினார்.
