எல்ஆர்டி விபத்து; ஓட்டுநரின் தவறு மட்டுமா காரணம்?

பெட்டாலிங் ஜெயா: திங்களன்று எல்ஆர்டி மோதிய விபத்தில் வெற்று ரயிலின் ஓட்டுநரை மட்டுமே குற்றம் சாட்டுவது சரியானதா? இது மற்ற ரயிலில் ஏராளமான பயணிகளை மோதி எவ்வாறு காயப்படுத்தியது?

இல்லை, போக்குவரத்து அமைச்சர் வீ கா சியோங் ஓட்டுநரின் அலட்சியம் காரணமாக விபத்துக்கு காரணம் என்ற அறிக்கைக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் பிரசாரனா மலேசியாவின் முன்னாள் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பதிலளித்துள்ளார்.

பிரசாரனாவின் முதல் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ரிட்ஸா அப்தோ சல்லே, விபத்தை விசாரிக்கும் பணிக்குழு கட்டளை மையத்தில் என்ன நடக்கிறது என்பதையும் ஆராய வேண்டும் என்றார்.

விசாரணையின் ஆரம்ப கண்டுபிடிப்புகளைக் குறிப்பிடுகையில், நேற்று, “டிஆர் 40 ஐ தவறான திசையில் ஓட்டி வந்த ஒட்டுநரின் அலட்சியம்” காரணமாக இந்த விபத்து ஏற்பட்டதாகக் காட்டியது.

மனித பிழை தான் விபத்துக்கு காரணம் என்பது வெளிப்படையானது என்று ரிட்ஸா கூறினார். ஆனால் நேரம் முடிந்த ரயிலை மீண்டும் துவக்க ஒரு அடிப்படை நடைமுறையின் போது தவறு நடந்ததா என்பதை பணிக்குழு கண்டுபிடிக்க வேண்டும் என்றும் கூறினார்.

தானியங்கு ரயில் ஆபரேஷன் (ஏடிஓ) பயன்முறையில் செல்ல மறுதொடக்கம் செய்யப்படுவதற்கு முன்பு ரயில்கள் கால அவகாசம் மற்றும் மறு நுழைவு இடத்திற்கு கைமுறையாக இயக்கப்படுவது இயல்பானது என்று அவர்  கூறினார். ATO பயன்முறையில் ரயில்களின் இருப்பிடங்களை கட்டளை மையத்தில் ஒரு திரையில் காணலாம். இந்த செயல்பாட்டின் போது ஓட்டுநரின் ஒவ்வொரு அசைவையும் கட்டளை மையம் இயக்கும் என்று ரிட்ஸா கூறினார்.

செயல்முறை ராக்கெட் அறிவியல் அல்லது இரகசியமான ஒன்று அல்ல. இது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நாளும் செய்யப்படுகிறது. இந்த எளிய நடைமுறையை அவர்கள் செய்யத் தவறிவிட்டால், இது விபத்துக்கு வழிவகுத்தது என்றால், நாம் கவலைப்பட வேண்டும். மேலும் அடிப்படை சிக்கல்கள் உள்ளன.

எல்ஆர்டி ஓட்டுநர் வேறு வழியை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுத்தார்?”

கட்டுப்பாட்டு மையத்தின் வழிமுறைகளை ஓட்டுநர்கள் பின்பற்றி அவர்களின் கருத்துக்களை தெரிவிப்பார்கள் என்று அவர் கூறினார்.

“கையேடு பயன்முறையில் ஒரு ரயில் மீண்டும் நுழைய உள்ளது என்பதை அறிந்திருந்தாலும், ATO ரயிலை இயல்பாக நகர்த்த அனுமதித்ததில் கட்டுப்பாட்டு அறை தவறாக இருக்கிறதா என்றும் பணிக்குழு கேட்க வேண்டும்.”

ATO பயன்முறையில் உள்ள ரயில்கள் அடிப்படையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழலில் உள்ளன. அவற்றின் வேகம் மற்றும் கட்டளை மையத்தின் விரல் நுனியில் நிறுத்தங்கள் உள்ளன.

தோல்வி ஒரே இரவில் வராது. நாம் நோய்வாய்ப்பட்டிருக்கும்போது நம் உடல்கள் எவ்வாறு அறிகுறிகளை உருவாக்குகின்றன என்பது போன்ற சமிக்ஞைகள் உள்ளன. இந்த அறிகுறிகளை நாம் கவனிக்கவில்லை என்றால், அது பேரழிவு முடிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

மக்கள் எவ்வளவு பொருத்தமற்றவர்களாக இருந்தாலும் கேள்விகளை எழுப்பியதற்காக நான் அவர்களைக் குறை கூறவில்லை. இந்த விபத்து கட்டுப்பாடற்ற அளவு பற்றிய கவலைகளை உருவாக்கியுள்ளது. சமூக ஊடகங்களில் வீடியோக்களையும் படங்களையும் பார்க்கிறது, ”என்று அவர் கூறினார்.

திங்கள்கிழமை இரவு விபத்து கெலானா ஜெயா வரிசையில் நடந்தது. இருநூற்று பதிமூன்று பேர் காயமடைந்தனர், அவர்களில் 47 பேர் பலத்த காயமடைந்தனர்.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here