2019 முதல் இரண்டு ஆண்டுகளில் பதிவான 14,308 சாலை விபத்து இறப்புகளில் கிட்டத்தட்ட 50% இளைஞர்கள் என்று பிரதமர் டத்தோஸ்ரீ இஸ்மாயில் சப்ரி யாகோப் இன்று கூறினார்.
இந்த காலகட்டத்தில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சராசரியாக 4,769 உயிர்கள் பலியாவதால் நாட்டில் ஏற்படும் இறப்புகளுக்கு சாலை விபத்து முக்கிய காரணமாகும் என்றும், இந்த போக்கைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு அதிக இளைஞர்களின் எண்ணிக்கை பெரும் சவாலாக உள்ளது என்றும் அவர் கூறினார்.
இளைஞர்களுக்கு பிரகாசமான எதிர்காலம் உள்ளது. ஆனால் அவர்கள் மிகவும் பாதிக்கப்பட்ட குழுவாக இருந்தனர். குறிப்பாக வாழ்க்கையைத் தேட ஓட்டுநர் உரிமம் இயக்கத்தை எளிதாக்க உதவுகிறது. அதனை பெற்றவர்கள் தங்கள் மோட்டார் சைக்கிள்களை ஓட்டும்போது ஒழுக்கமாக இருப்பார்கள் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம் என்று அவர் கூறினார்.
இஸ்மாயில் சப்ரி இன்று பெரா ராக்கான் மூடா வளாகத்தில் நடைபெற்ற மலேசிய குடும்ப ஓட்டுநர் உரிம உதவித் திட்டத்தில் (BLKM) பேசுகையில், மாவட்டத்தைச் சேர்ந்த 404 ஒராங் அஸ்லி குடியிருப்பாளர்கள் குறைந்த கட்டணத்தில் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெறுவதற்கான திட்டத்தின் கீழ் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர்.
சாலைப் போக்குவரத்துத் துறை (RTD) டைரக்டர் ஜெனரல் டத்தோ ஜைலானி ஹாஷிம் மற்றும் பகாங் பொதுப்பணி, போக்குவரத்து மற்றும் சுகாதாரக் குழுத் தலைவர் டத்தோஸ்ரீ நோரோலசாலி சுலைமான் ஆகியோரும் கலந்து கொண்டனர்.
சாலை விபத்து இறப்பு விகிதத்தைக் கட்டுப்படுத்த, 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் சாலை விபத்து இறப்புகளை 50% குறைக்க வேண்டும் என்ற அரசாங்கத்தின் விருப்பத்திற்கு ஏற்ப RTD அதிக ஆலோசனை மற்றும் ஈடுபாடு திட்டங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று இஸ்மாயில் சப்ரி கூறினார்.
இதற்கிடையில், BLKM குறித்து கருத்து தெரிவித்த பிரதமர், குறிப்பாக B40 குழு மற்றும் ஒராங் அஸ்லி சமூகம் போன்ற தேவை உள்ளவர்கள் ஓட்டுநர் பயிற்சி நிறுவனங்களில் வகுப்புகளுக்குச் செல்வதில் சிரமம் உள்ளவர்கள் B2 ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெறுவது நல்லது என்றார்.
அவர்கள் உரிமத்தைப் பெறுவதற்கு சில நடைமுறைகளைச் செய்ய வேண்டும் என்பதை நாங்கள் அறிந்திருப்பதால், அவர்களுக்கு வசதி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டது இந்தத் திட்டம். இருந்தபோதிலும் சட்டத்திற்கு உட்பட்டு மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களாக மாறுவதற்குத் தேவையான பயிற்சி மற்றும் பாடத்திட்டம் இத்திட்டத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்று அவர் கூறினார்.
துணை போக்குவரத்து அமைச்சர் டத்தோ ஹென்றி சம் அகோங் ஊடகங்களுக்கு வழங்கிய ஊடக அறிக்கையின் அடிப்படையில், 16 வயது மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட வயதுடைய மலேசியாவைச் சேர்ந்தவர் உடல் ரீதியாகவும் மன ரீதியாகவும் உடல் ரீதியாகவும், உடல் ஊனமும் இல்லாமல் ஆரோக்கியமாக இருப்பவர்.
அது தவிர விண்ணப்பதாரர் RTD அல்லது காவல்துறையால் தடுப்புப்பட்டியலில் சேர்க்கப்படக்கூடாது. அத்துடன் வாகன ஓட்டுநர் உரிமம் எதுவும் வைத்திருக்கக்கூடாது.
இது ஒரு RTD, One Community Program மற்றும் Prihatin Driving License Aid திட்டத்திற்கு மாற்றப்படுவதற்கு முன், 90களில் இருந்து RTD வித் பீப்பிள் திட்டத்தின் மூலம் கார்ப்பரேட் சமூகப் பொறுப்பின் (CSR) பகுதியாகும்.
