15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வாகனங்களை கட்டாயமாக ஆய்வு செய்வதற்கான நாடாளுமன்ற உறுப்பினரின் முன்மொழிவை சாலைப் பாதுகாப்பு நிபுணர்கள் வரவேற்றுள்ளனர். ஆனால் இந்தக் கொள்கை குறைந்த வருமானம் கொண்ட கார் உரிமையாளர்கள் மீதான அதன் தாக்கத்தைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்றும் கூறியுள்ளனர். தெப்ராவ் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் ஜிம்மி புவா சமீபத்தில் பழைய கார்களின் சாலை வரி புதுப்பிக்கப்படுவதற்கு முன்பு கட்டாய ஆய்வுகளை முன்மொழிந்தார். மேலும் பழைய கார்களை அகற்ற உரிமையாளர்களை ஊக்குவிக்க பண ஊக்கத்தொகைகளை பரிந்துரைத்தார்.
மலேசிய பல்கலைக்கழக கெபாங்சான் ரோஸ்மி இஸ்மாயில் மற்றும் மலேசிய பல்கலைக்கழக புத்ராவின் சட்டமான டீக் ஹுவா, வயதான கார்கள் பிரேக் சிதைவு, துருப்பிடித்த பிரேம்கள், காலாவதியான பாதுகாப்பு அம்சங்கள் மற்றும் அதிக உமிழ்வு போன்ற குறிப்பிடத்தக்க அபாயங்களை ஏற்படுத்துகின்றன என்பதை ஒப்புக்கொண்டனர். இருப்பினும், தங்கள் அன்றாட பயணம் மற்றும் வாழ்வாதாரத்திற்காக பழைய வாகனங்களை நம்பியுள்ள குறைந்த வருமான மலேசியர்கள், விகிதாசார ரீதியாக பாதிக்கப்படக்கூடாது என்று அவர்கள் கூறினர்.
20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான ஒரு காரின் இயந்திரம் போன்ற பராமரிப்பின் அடிப்படையில் நன்றாக இருந்தால், (உரிமையாளர் அதை வைத்திருப்பது) எந்த பிரச்சனையும் இருக்கக்கூடாது என்று ரோஸ்மி கூறினார்.உரிமையாளர்களின் நிதிச் சுமையைக் குறைக்க அரசாங்கம் மானியங்கள் அல்லது தள்ளுபடிகளை வழங்க வேண்டும் என்று அவர் கூறினார். அதிக கட்டணங்கள் (புஸ்பகோம் அல்லது வரும் மூன்று புதிய ஆய்வு நிறுவனங்களால்) விதிக்கப்பட்டால், இந்த உரிமையாளர்களால் அவற்றை வாங்க முடியாமல் போகலாம் என்று அவர் கூறினார்.
புஸ்பகோமின் வலைத்தளத்தின்படி, வாகன ஆய்வுக் கட்டணங்கள் தற்போது வகையைப் பொறுத்து 30 ரிங்கிட் முதல் 90 ரிங்கிட் வரை இருக்கும். உரிமை பரிமாற்றச் செலவு 30 ரிங்கிட், வாடகை கொள்முதல் ஆய்வுகள் 60 ரிங்கிட், தன்னார்வ காசோலைகள் 50 ரிங்கிட் ஆகும். அதே நேரத்தில் சிறப்பு ஆய்வுகள் தேவைக்கேற்ப மாறுபடும்.
மென்மையான மாற்றம் மற்றும் முழுமையான தயாரிப்பை அனுமதிக்கும் வகையில், திட்டத்தின் ஒரு கட்ட வெளியீட்டை சட்டம் முன்மொழிந்தது. காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் இணக்கமான வாகனங்களுக்கான பிரீமியங்களை ஒரு ஊக்கத்தொகையாகக் குறைக்கலாம் என்றும் அவர் கூறினார். இருப்பினும் நிர்வாகச் செலவுகள் காரணமாக நிறுவனங்கள் அதை எதிர்க்கக்கூடும் என்பதை அவர் ஒப்புக்கொண்டார். இதை எதிர்கொள்ள, காப்பீட்டாளர்கள் அரசாங்கத்துடன் இணைந்து ஆய்வு செய்யப்பட்ட கார்களுக்கு தள்ளுபடி பாலிசிகளை வழங்கலாம் என்று அவர் கூறினார்.
