கடந்த ஆறு ஆண்டுகளில் நாடு முழுவதும் லோரிகள் சம்பந்தப்பட்ட 3,500 சாலை விபத்துகளில் மொத்தம் 1,457 இறப்புகள் பதிவாகியுள்ளன. புக்கிட் அமான் போக்குவரத்து புலனாய்வு மற்றும் அமலாக்கத் துறை இயக்குநர் யூஸ்ரி ஹசன் பாஸ்ரி இதை வெளிப்படுத்தினார். அதே காலகட்டத்தில், இந்த விபத்துகளில் 473 பேர் பலத்த காயங்களுக்கு ஆளானதாகவும், 1,076 பேர் சிறு காயங்களுக்கு ஆளானதாகவும் அவர் கூறினார். நவம்பர் 30 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, இந்த ஆண்டு பதிவான 260 இறப்புகள், ஒரே ஆண்டில் இரண்டாவது அதிகபட்சம் என்றும் அவர் கூறினார்.
ஒரு வருடத்தில் அதிகபட்ச உயிரிழப்புகள் 2019 ஆம் ஆண்டில் நிகழ்ந்ததாகவும், 274 இறப்புகள் என்றும், 2020 இல் 226 இறப்புகள் பதிவாகியுள்ளதாகவும், அதைத் தொடர்ந்து 2021 இல் 230, 2022 இல் 232 மற்றும் 2023 இல் 235 என்றும் அவர் கூறினார். பேருந்துகள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துகள் குறித்து, அதே ஆறு ஆண்டு காலத்தில் 548 வழக்குகள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளதாகவும், 153 இறப்புகள், 120 கடுமையான காயங்கள் மற்றும் 218 சிறிய காயங்கள் இருப்பதாகவும் யுஸ்ரி கூறினார்.
இறப்புகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க வணிக வாகனங்கள், குறிப்பாக லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகள் மீதான கண்காணிப்பு மற்றும் அமலாக்க நடவடிக்கைகளை காவல்துறை தொடர்ந்து தீவிரப்படுத்தும் என்று அவர் கூறியதாக மேற்கோள் காட்டப்பட்டது. யுஸ்ரியின் கூற்றுப்படி, இந்த நோக்கத்திற்காக சாலைப் போக்குவரத்துத் துறை, தேசிய போதைப்பொருள் எதிர்ப்பு நிறுவனம் மற்றும் கட்டணச் சலுகை நிறுவனங்கள் போன்ற தொடர்புடைய நிறுவனங்களுடன் காவல்துறை ஒத்துழைப்பை அதிகரித்துள்ளது. போக்குவரத்து நிறுவனங்களின் உரிமையாளர்கள், நிர்வாகம் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் வாகனங்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய ஒத்துழைக்க வேண்டும் என்றும் அவர் அழைப்பு விடுத்தார்.
இதற்கிடையில், மலேசிய சாலைப் பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (மிரோஸ்), மத்திய, மாநில மற்றும் நகராட்சி சாலைகள் போன்ற பிற வகை சாலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, நெடுஞ்சாலைகளில் லோரிகள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துக்கள் அதிக உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்துவதாக தங்கள் ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டுள்ளதாகக் கூறியது. நெடுஞ்சாலைகளில் வாகனங்களின் அதிக வேகம் இதற்குக் காரணமாக இருக்கலாம். கூடுதலாக, அதிக வேகத்தில் பயணிக்கும் போது, அதிக சுமைகளைக் கொண்ட லோரிகள், சாலை விபத்துகளில் சிக்கினால் குறிப்பிடத்தக்க வேகத்தை உருவாக்குகின்றன.
லோரிகளுடன் விபத்துகளில் சிக்கினால், பேருந்துகளைத் தவிர, பிற வாகனப் பயனர்களுக்கு உயிரிழப்பு ஏற்படும் அபாயம் அதிகமாக இருப்பதையும் அதே ஆய்வு காட்டுகிறது என்று அது ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது. வாகன உரிமையாளர்கள் எல்லா நேரங்களிலும் தங்கள் சாலைத் தகுதியை உறுதி செய்யுமாறு மிரோஸ் நினைவூட்டியது.
