பினாங்கு பழைய படகு சேவை: ஏன் மீண்டும் கொண்டு வர முடியாது? – அமைச்சர் விரிவான விளக்கம்

கோலாலம்பூர்:

பினாங்கின் கலாச்சார அடையாளமாக விளங்கிய பழைய படகு சேவையை மீண்டும் தொடங்கும் எண்ணமில்லை என்று அவ்வாறு தொடங்கினால் அதிலுள்ள நடைமுறைச் சிக்கல்களை அமைச்சர் அந்தோணி லோக் தெளிவாக விளக்கியுள்ளார்.

1.முதலாவதாக தொழில்நுட்ப சவால்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் தட்டுப்பாடு:
பழைய பெர்ரிகள் 40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலானவை. அவற்றின் இயந்திரங்கள் பழமையானவை என்பதால், அவற்றைச் சீரமைப்பதற்கான உதிரி பாகங்களைக் கண்டறிவது மிகவும் கடினமாக உள்ளது.

குறிப்பாக, ஜெர்மனி மற்றும் ஸ்வீடன் போன்ற நாடுகளிலிருந்து இந்த உதிரி பாகங்களை இறக்குமதி செய்ய வேண்டியுள்ளது. ஒரு பெர்ரியைச் சீரமைக்க மட்டும் சுமார் 2.2 மில்லியன் ரிங்கிட் வரை செலவாகும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

2. நவீனமயமாக்கப்பட்ட முனையங்கள்:
பினாங்கில் உள்ள ராஜா துன் உடா (Raja Tun Uda) மற்றும் சுல்தான் அப்துல் ஹலீம் (Sultan Abdul Halim) ஆகிய இரண்டு பெர்ரி முனையங்களும் தற்போது நவீனமயமாக்கப்பட்டுள்ளன.

புதிய பெர்ரிகளின் செயல்பாட்டிற்கு ஏற்ப இவை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பழைய பெர்ரிகள் அளவில் பெரியவை (55 மீட்டர்) மற்றும் நான்கு சக்கர வாகனங்களை ஏற்றிச் செல்பவை. ஆனால், புதிய முனையங்கள் சிறிய அளவிலான புதிய பெர்ரிகளுக்கு (35 மீட்டர்) மட்டுமே பொருந்தும் வகையில் மாற்றப்பட்டுள்ளன.

பழைய பெர்ரிகளை மீண்டும் இயக்க வேண்டுமானால், முனையங்களை மீண்டும் இடித்துக் கட்ட வேண்டும் அல்லது புதிய முனையங்களை உருவாக்க வேண்டும். இது தற்போதைய சூழலில் சாத்தியமற்றது என அமைச்சர் கூறியுள்ளார்.

3. ‘பினாங்கு பெர்ரி அருங்காட்சியகம்’ (Penang Ferry Museum):
பழைய பெர்ரிகளின் பாரம்பரியத்தைப் பாதுகாக்கும் வகையில், ஒரு பெர்ரி அருங்காட்சியகமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது.

அமைவிடம்: இது பினாங்கின் வெல்ட் குவே (Weld Quay) பகுதியில் அமைந்துள்ளது.

சுமார் 10 மில்லியன் ரிங்கிட் செலவில் சீரமைக்கப்பட்ட இந்தப் பழைய பெர்ரி, இப்போது பொதுமக்கள் பார்வையிடுவதற்கான ஒரு வரலாற்றுச் சுற்றுலாத் தலமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. இதில் பினாங்கு பெர்ரி சேவையின் பரிணாம வளர்ச்சியை விளக்கும் 9 கண்காட்சி மண்டலங்கள் உள்ளன.

4. புதிய படகு சேவையின் வெற்றி:
2023 ஆகஸ்டில் தொடங்கப்பட்ட புதிய பெர்ரி சேவை (Teluk Bahang, Teluk Kampi, Teluk Duyung, Teluk Kumbar) பெரும் வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளது.

இது தொடங்கி இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள்ளேயே 5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகள் இதைப் பயன்படுத்தியுள்ளனர்.

பழைய படகை விட இது வேகமானது (பயண நேரம் வெறும் 10 நிமிடங்கள்), பாதுகாப்பானது மற்றும் குளிரூட்டப்பட்ட வசதி கொண்டது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.