ஜார்ஜ் டவுன்: திருடப்பட்ட அல்லது குளோன் செய்யப்பட்டதாக சந்தேகிக்கப்படும் வாகனங்களை மாற்றுவதைத் தடுக்க எந்த சட்டப்பூர்வ கடமையும் தங்களுக்கு இல்லை என்ற சாலைப் போக்குவரத்துத் துறையின் (JPJ) கூற்றை உயர் நீதிமன்ற நீதிபதி நிராகரித்துள்ளது.
செவ்வாயன்று வெளியிடப்பட்ட தீர்ப்பின் அடிப்படையில், நீதிபதி ஆனந்த் பொன்னுதுரை 2019ஆம் ஆண்டில் அதன் இன்ஜின் மற்றும் சேஸ் எண்கள் சேதப்படுத்தப்பட்டதாக துறைக்கு தெரிய வந்தவுடன், ஜேபிஜே அதன் தரவுத்தளத்தில் வாகனம் தொடர்பில் நடவடிக்கை எடுத்திருக்க வேண்டும் என்றார்.
ஜேபிஜே பினாங்கு இயக்குநர், ஜேபிஜே தலைமை இயக்குநர் மற்றும் மத்திய அரசுக்கு எதிராக வாதி டாக்டர் ஹேமா தியாகு தொடுத்த வழக்கு தொடர்பாக இந்த ஆதாரங்கள் வழங்கப்பட்டன. ஹேமா 2020 இல் பயன்படுத்திய Toyota Vellfire MPV ஐ 10 மாதங்களுக்குப் பிறகு வாங்கினார் – விளக்கம் வழங்கபடாமல் ஜேபிஜேயால் அந்த வாகனம் குளோன் என்று கூறப்பட்டு அவர் வாங்கிய ஒரு மாதத்திற்கு பிறகு பறிமுதல் செய்யப்பட்டது.
ஆனந்த் இரண்டு வாரங்களுக்கு முன்பு வாதிக்கு ஆதரவாக வாய்மொழி தீர்ப்பை வழங்கினார். வாதிக்கு RM139,000 நஷ்டஈடு மற்றும் RM10,000 செலவுகளை வழங்கினார். 1987 ஆம் ஆண்டு சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம் பிரிவு 8இன் கீழ், அனைத்து மாநில ஜேபிஜே இயக்குநர்களும் தங்கள் அதிகார வரம்பில் உள்ள அனைத்து மோட்டார் வாகனங்களின் பதிவேட்டைப் பராமரிக்க வேண்டும் என்று ஆனந்த் தனது முடிவின் அடிப்படையை எழுத்துப்பூர்வமாக எழுதினார்.
ஜேபிஜே டைரக்டர் ஜெனரல் பதிவேட்டை புதுப்பிக்க உத்தரவிடலாம் என்றார். எனவே, வாகனம் குளோன் செய்யப்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் பற்றிய தகவலைப் பெற்றவுடன், மாநில இயக்குனரோ அல்லது இயக்குநர் ஜெனரலோ பதிவேட்டை உடனடியாக ரத்து செய்திருக்க வேண்டும் என்று ஆனந்த் கூறினார். அதற்கு பதிலாக, பல்வேறு தரப்பினரிடையே வாகனத்தை பல சந்தர்ப்பங்களில் மாற்றுவதற்கு துறை அனுமதித்ததை அவர் கண்டறிந்தார்.
செப்டம்பர் 2019 முதல் ஜூன் 2020 வரையிலான ஒன்பது மாதங்களுக்குள், பினாங்கு ஜேபிஜே இயக்குநரும் ஜேபிஜே டைரக்டர் ஜெனரலும் குளோன் செய்யப்பட்ட வாகனத்தின் உரிமையை ஐந்து முறை செயலாக்கி, அங்கீகரித்து, சரிபார்த்து, அதன் மாற்றத்தை அங்கீகரித்தார் என்பது வெளிப்படையானது.
இந்த வாகனத்தை தடை செய்வதற்கு பதிவேட்டில் எதுவும் உள்ளிடப்படவில்லை என்பது கவனிக்கத்தக்கது, இது வாதியிடம் பதிவு செய்யப்படுவதற்கு முன்பு பல பரிவர்த்தனைகளை அனுமதித்தது என்று அவர் கூறினார். விசாரணையில் சாட்சியம் அளித்த ஜேபிஜே அதிகாரிகளின் விளக்கத்தை ஆனந்த் நிராகரித்தார். அந்த வாகனத்தை தடுப்புப்பட்டியலில் சேர்க்க எந்த வழிமுறையோ, நடைமுறையோ அல்லது அறிவுறுத்தலோ இல்லை. உங்கள் விளக்கம் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது என்று அவர் கூறினார்.
ஹேமாவிடம் இருந்து வெல்ஃபயர் ஏன் கைப்பற்றப்பட்டது என்பதை விளக்கும் ஒரு அதிகாரியின் சாட்சியத்தை குறிப்பிட்டு ஆனந்த் கூறினார்: “ஒருமுறை பறிமுதல் செய்யப்பட்ட வாகனம் காவல்துறையிடம் விடுவிக்கப்பட்டது. ஏனெனில் காவல்துறை அறிக்கையைத் தொடர்ந்து JPJ அமைப்பில் தடுப்புப்பட்டியலில் பதிவு செய்யப்பட்டதாக அவர் சாட்சியமளித்தார்.
காவல்துறை அறிக்கை ஜனவரி 5, 2019 தேதியிட்டது என்பதையும், ஜேபிஜே அமைப்பில் ஒரு தடுப்புப்பட்டியலைக் கொண்டிருப்பதையும் கருத்தில் கொண்டு, (உரிமை மாற்றம்) பரிவர்த்தனைகளை ஏன் வாகனத்தில் (அதற்குப் பிறகு) மேற்கொள்ள அனுமதிக்கப்பட்டது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. திருடப்பட்டதாக புகார் அளிக்கப்பட்டது.)
சமர்ப்பிக்கப்பட்ட ஆதாரங்களின் அடிப்படையில், பினாங்கு ஜேபிஜே இயக்குநர் மற்றும் ஜேபிஜே தலைமை இயக்குநர் இருவரும் தங்கள் சட்டப்பூர்வ கடமைகளை மீறியது கண்டறியப்பட்டது என்று ஆனந்த் கூறினார். விசாரணையின் போது, அந்த வாகனம் நெகிரி செம்பிலானில் திருடப்பட்டது என்பதும், ஜோகூரில் பதிவு செய்யப்பட்ட மற்றொரு வெல்ஃபயர் போன்ற அடையாள எண்கள் இருப்பதும் தெரியவந்தது.
வாதி சார்பில் வழக்கறிஞர் கே சைமன் முரளியும், மூத்த மத்திய அரசு வழக்கறிஞர் முகமது சிந்தி ஜேபிஜே மற்றும் மத்திய அரசு சார்பில் ஆஜராகி வாதாடினர்.
